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烧蚀防护是指在热流情形中，
，，，，，，涂层能够爆发剖析、熔化、升华等多种吸收热能的物理化学转变，
，，，，，，通过质料自身的质量损失消耗带走大宗热量，
，，，，，，以抵达阻止热撒播入结构内部的目的。。。。

涂料涂层的烧蚀可分为外貌烧蚀和体积烧蚀：外貌烧蚀指爆发在涂层外貌的烧蚀，
，，，，，，主要包括外貌质料与情形气流的热化学反应、质料的熔化、升华、高速粒子撞击（侵蚀）及机械剥蚀引起的质量损失；；；；；；体积烧蚀指结构内部质料在较低温度（相关于外貌烧蚀而言）下因热化学反应导致的质量损失。。。。

在热流情形中，
，，，，，，热量被涂层质料吸收并向内部转达；；；；；；随着热量一直传入，
，，，，，，温度逐渐升高，
，，，，，，当抵达剖析、熔化、汽化或升华温度时，
，，，，，，涂层质料因相变吸收大宗热量。。。。同时，
，，，，，，质料外貌及相变产品与附面层内的空气爆发化学反应，
，，，，，，形成一个温度较低的气态层。。。。这层气体向附面层扩散时还要吸收一部分热量，
，，，，，，并且扩散增大了附面层厚度，
，，，，，，使其平均温度降低，
，，，，，，从而显著降低向外貌的热扩散，
，，，，，，有用镌汰流向被防护基体的热量。。。。

2. 烧蚀涂料需具备的性能

从烧蚀涂料的热防护机理不难看出，
，，，，，，烧蚀涂料需具备以下几点性能：

(1) 成炭率高，
，，，，，，烧蚀后能形成致密的炭层；；；；；；

(2) 相变历程中能量消耗大，
，，，，，，烧蚀破损历程中热量消耗高；；；；；；

(3) 有一定的机械强度，
，，，，，，耐烧蚀、抗燃气流冲洗力强；；；；；；

(4) 具有一定的韧性，
，，，，，，足以遭受烧蚀历程中被防护部位的膨胀和热循环应变；；；；；；

(5) 涂层的附着力好，
，，，，，，阻止使用历程中爆发脱落。。。。

3. 烧蚀涂料的选材与应用

基体质料和填料，
，，，，，，是烧蚀涂料的主要组成部分，
，，，，，，它们的选择影响着烧蚀涂料的整体性能与各项参数。。。。

从基体质料上来看，
，，，，，，现在有机烧蚀涂料主要可分为碳基烧蚀涂料和硅基烧蚀涂料。。。。碳基烧蚀涂料主要以环氧树脂、酚醛树脂为基体，
，，，，，，这类涂料保存烧蚀速率快、质脆易剥蚀等问题；；；；；；硅基烧蚀涂料主要以硅橡胶、硅树脂为基体，
，，，，，，普遍保存与底材黏接性能差、易剥离的问题。。。。因此需对基体质料举行改性，
，，，，，，使其兼具烧蚀速率低、黏接性能好等特点。。。。对此，
，，，，，，差别科研团队划分推出了共混环氧改性有机硅树脂、环氧改性乙烯基硅橡胶、硼酚醛树脂等多种刷新后的基体质料，
，，，，，，在耐烧蚀性、韧性、隔热效果、附着力、炭化效果等多个参数上取得了显着的突破。。。。

烧蚀涂料的填料，
，，，，，，需具备较低的密度、一定的反应性及均质稳固性，
，，，，，，同时还应与基体质料具有较好的匹配性。。。。石棉纤维、二氧化硅、氮化硼、金属氧化物（氧化铝、二氧化锆、钛白粉）、炭黑、玻璃纤维粉、碳化硅等多种耐高温、耐烧蚀质料，
，，，，，，均已被研究作为烧蚀涂料填料。。。。这些填料不但可以增添涂层的耐高温性、隔热性和机械强度，
，，，，，，还可刷新涂层在经受燃气流冲洗时的外貌状态，
，，，，，，增添高温吸热反应。。。。这其中，
，，，，，，纳米手艺的赋能也为填料提供了更多样化、高性能的选择，
，，，，，，在抗激光烧蚀、载人航行、舱体外壳、发念头内壁等多种应用场景下取得了较好的试验效果。。。。

别的，
，，，，，，烧蚀涂料的复合涂层结构近些年也受到了科研关注。。。。将有机涂层和无机涂层或差别性能的有机涂层举行复合使用，
，，，，，，可以有用提高涂层的整体防护能力。。。。有些具备耐烧蚀和防腐功效的复合涂层，
，，，，，，不但为舰载机、舰载导弹提供了清静优异的使用场景，
，，，，，，还能对舰船的海洋侵蚀起到很好的防护效果。。。。