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上海航运生意所宣布了新一期的出口集装箱运价指数， ，， ，，，，其中， ，， ，，，，上海出口集装箱运价指数险些全线下跌， ，， ，，，，包络2020年尾以来涨得最凶的欧洲、美西航线。。。。
以是， ，， ，，，，火了泰半年的天价运费， ，， ，，，，这是要最先降温了吗？？？？？？？
着实这次下跌的只是上海出口集装箱运价指数， ，， ，，，，整体下跌了0.6%， ，， ，，，，欧洲基本港比上期下跌0.4%， ，， ，，，，美西下跌约1.5%， ，， ，，，，美东下跌约1%， ，， ，，，，西非、南非、南美也随着下跌。。。。
虽然跌幅不大， ，， ，，，，但却是航运人良久没见的景观， ，， ，，，，也难怪偕行们都对这次的数据特殊关注！
可是， ，， ，，，，上海的数据并不可代表天下的运价趋势， ，， ，，，，中国出口集装箱运价指数就泛起出和上海差别的走势。。。。
中国出口集装箱运价指数相比上期， ，， ，，，，上涨了5.5%， ，， ，，，，这个涨幅说不上大， ，， ，，，，但也不可说小了， ，， ，，，，上海下跌的0.6%相比起来显得微缺乏道。。。。
而分航线来看， ，， ，，，，也只有美西航线跌幅较量大， ，， ，，，，日线微跌， ，， ，，，，其他航线依旧坚持着上涨。。。。
虽然数据并没有显示出运费会在短期内大幅下跌， ，， ，，，，可是， ，， ，，，，从现在的情形来看， ，， ，，，，运费也不太可能大幅度上涨。。。。
现在的运费已经引得大批货主怨声载道， ，， ，，，，更有甚者直接放弃出货， ，， ，，，，若是运费一味高涨， ，， ，，，，船公司不但不可渔利， ，， ，，，，反而会危险市场的信心。。。。好比此前台湾三大集运公司股价跌停， ，， ，，，，就是市场信心受挫的体现。。。。
就像之前有关机构所形貌的那样：“集运运价虽未见顶， ，， ，，，，但已经处于高位。。。。”因此， ，， ，，，，像元旦前后的暴涨行情已经不太可能会泛起。。。。
而据专业人士展望， ，， ，，，，春节之后的1到3个月， ，， ，，，，西欧大宗空箱会陆续运回， ，， ，，，，缺箱问题将会获得缓解， ，， ，，，，届时运价将会逐步恢复到正常水准。。。。
在全球口岸梗塞缓解、集运运力平衡之前， ，， ，，，，运价会像现在这样， ，， ，，，，坚持在高位彷徨， ，， ，，，，有涨有跌。。。。
